A principios de este mes, Abbott ordenó a las tropas que inspeccionaran minuciosamente la totalidad de los camiones comerciales provenientes de los cuatro estados fronterizos de México en lo que describió como un esfuerzo para detener el contrabando de drogas ilegales y migrantes a Texas.
La orden de Abbott de aumentar las inspecciones estatales fue parte de su respuesta a la administración Biden por levantar el Título 42, la directriz de salud de la era de la pandemia utilizada por los funcionarios federales de inmigración para expulsar a los migrantes, incluidos los solicitantes de asilo, en la frontera entre Estados Unidos y México. Se espera que la expiración de la orden aumente la cantidad de migrantes que buscan ingresar a Estados Unidos.
Durante ocho días, a partir del 8 de abril, los patrulleros realizaron más de 4 mil 100 inspecciones de camiones. Los ‘troopers’ no encontraron ningún contrabando, pero sacaron 850 camiones de la carretera por varias infracciones relacionadas con su equipo. Otros traileros recibieron advertencias y al menos 345 fueron citados por cosas como neumáticos desinflados, direccionales descompuestas y fugas de aceite.
Se justifica DPS
El director del DPS, Steve McCraw, dijo en una conferencia de prensa el viernes con Abbott que la razón por la cual las tropas no encontraron drogas o migrantes en camiones comerciales es porque a los cárteles de la droga “no les gusta que las tropas los detengan, ciertamente al Norte de la frontera, y ciertamente no le gustan las inspecciones al 100% de los vehículos comerciales en los puentes. Y una vez que eso comenzó, hemos visto una disminución en la cantidad de tráfico a través de puentes: sentido común”.
Pero Adam Isacson, director de supervisión de defensa de la Oficina de Washington para Asuntos Latinoamericanos, un grupo de defensa de los derechos humanos en las Américas, dijo que no es probable que los cárteles detuvieran el contrabando de drogas debido a las inspecciones del estado.
Dijo que muchas drogas ilegales que ingresan de contrabando a Estados Unidos están escondidas en pequeños compartimentos o llantas de repuesto de los vehículos de las personas que pasan por puentes internacionales para turistas. Dijo que si los contrabandistas intentaban ocultar drogas ilegales en un camión comercial, lo más probable es que los funcionarios federales de inmigración las encontrarían antes de que los camiones fueran dirigidos a las inspecciones secundarias del DPS.
“Simplemente me parece extraño que el DPS sea un elemento tan disuasorio para los contrabandistas que deciden traer algo después de haber pasado por el filtro de CBP”, dijo
