SIERRA BLANCA, Texas — El Sector Big Bend de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. inauguró hoy un sistema avanzado de barrera vehicular, el primero de su tipo, en el puesto de control migratorio de Sierra Blanca, un punto crítico de control a lo largo de la Interestatal 10.
El GRAB 350 es un nuevo sistema de barrera vehicular semiautónomo diseñado por Global GRAB Technologies para mejorar la seguridad pública, fortalecer la seguridad fronteriza y disuadir intentos peligrosos de evadir la inspección.
El nuevo sistema, instalado en el puesto de control de inmigración permanente en el condado de Hudspeth, aproximadamente a 90 millas al este de El Paso, es el primero de su tipo implementado en cualquiera de los 45 puestos de control permanentes de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. en todo el país. Su objetivo es disuadir y detener eficazmente a los vehículos que intentan huir a altas velocidades antes de que puedan ingresar a uno de los corredores de carreteras más transitados del país.
“La Interestatal 10 es una arteria principal que conecta comunidades en todo el país. Cuando alguien intenta eludir un puesto de control de inmigración, pone en grave riesgo a los automovilistas inocentes y a nuestros agentes”, dijo el jefe de la Patrulla Fronteriza del Sector Big Bend, Lloyd Easterling. “Este sistema nos permite detener y contener esas amenazas en un entorno controlado, antes de que se conviertan en persecuciones peligrosas en las carreteras públicas”.
La solución avanzada de barrera vehicular activa utiliza un enfoque por capas que combina una barrera retráctil en el suelo que absorbe energía con un sistema de trituración de neumáticos integrado en el suelo, ambos certificados por la Ley de Seguridad del Departamento de Seguridad Nacional de EE. UU. Juntos, los componentes permiten a los agentes de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. inmovilizar rápidamente los vehículos que huyen dentro del perímetro del puesto de control.
El sistema, que cuenta con la certificación de resistencia a impactos de la Sociedad Estadounidense para Pruebas y Materiales (ASTM), está diseñado para detener vehículos extremadamente grandes que viajan a altas velocidades y ha detenido con éxito amenazas reales que viajaban a más de 50 millas por hora. Puede ser desplegado de forma remota por agentes capacitados desde una posición protegida e incluye sensores de detección de vehículos para reducir el riesgo de activación accidental.
Desde la perspectiva de la seguridad pública, la tecnología está diseñada para reducir la probabilidad de persecuciones a alta velocidad, colisiones, lesiones y pérdida de vidas. Desde el punto de vista de la seguridad de los agentes, aumenta la distancia y el control durante las acciones de control y minimiza la necesidad de intervenciones vehiculares de contacto cercano.
“Esto no es un proyecto piloto ni un concepto; es una capacidad de control totalmente operativa”, dijo Easterling. “Utilizaremos todas las herramientas apropiadas a nuestra disposición para proteger al público estadounidense y a nuestros agentes, aplicando la ley sin concesiones.”
El puesto de control de inmigración de Sierra Blanca es uno de los cuatro puestos de control permanentes en el Sector Big Bend. Procesan miles de vehículos diariamente que transitan por el sur de Estados Unidos. Su ubicación estratégica en un paso de montaña a lo largo de la Interestatal 10 desempeña un papel vital en la detección de actividades ilegales y en la prevención de que inmigrantes indocumentados y narcóticos lleguen a los principales centros de población.
Funcionarios de la Patrulla Fronteriza de EE. UU. enfatizaron que el sistema es de baja letalidad y solo será utilizado por agentes capacitados y certificados cuando sea necesario para apoyar operaciones de control seguras y efectivas.
