- Por: Diego Mendoza-Moyers
Los partidarios del proyecto dicen que ahora tienen hasta finales de 2027 para asegurar unos US$32 millones para los muros de contención necesarios para apoyar el parque.
La plaza propuesta sobre la Interestatal 10 en el centro de El Paso ha atraído decenas de millones de dólares en compromisos de financiamiento público y privado, incluyendo donaciones de algunas de las familias más ricas de la ciudad.
Pero sus partidarios aún enfrentan un déficit sustancial de financiamiento y un calendario cambiante para asegurar suficiente dinero para construir el parque.
Los defensores del proyecto dicen que ahora tienen hasta finales de 2027 para asegurar unos 32 millones de dólares para los muros de contención necesarios para apoyar el parque, según Tracy Yellen, presidenta de la Fundación Downtown Deck Plaza.
Un acuerdo de asociación no vinculante entre la ciudad, el condado y la fundación inicialmente estableció el pasado octubre como fecha límite para un compromiso de financiamiento multimillonario.
Mientras tanto, el Departamento de Transporte de Texas espera comenzar a reconstruir la I-10 a través del centro de la ciudad a principios de 2028, y la agencia está programada para solicitar ofertas de construcción en diciembre de 2027.
Las familias de Fred Loya y Woody Hunt prometieron públicamente el mes pasado un total de 30 dólares millones para el parque propuesto de seis acres y medio, que cubriría cinco cuadras de la I-10 entre las calles Santa Fe y Kansas.
El Paso Matters
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PUBLICADO EN NEGOCIO Y ECONOMÍA
Los partidarios de El Paso Deck Plaza buscan más fondos antes de la nueva fecha límite a finales de 2027
por Diego Mendoza-Moyers
8 de noviembre de 2026
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El tráfico se mueve por la Interestatal 10 bajo el paso elevado de la calle Oregon en el centro de El Paso, con el hotel DoubleTree visible en el fondo. La autopista está programada para su reconstrucción a partir de principios de 2028, lo que representa una oportunidad para construir infraestructura que podría soportar una plaza de cubierta de 6.5 acres sobre la carretera. (Luis Torres/El Paso Matters)
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La plaza propuesta sobre la Interestatal 10 en el centro de El Paso ha atraído decenas de millones de dólares en compromisos de financiamiento público y privado, incluyendo donaciones de algunas de las familias más ricas de la ciudad.
Pero sus partidarios aún enfrentan un déficit sustancial de financiamiento y un calendario cambiante para asegurar suficiente dinero para construir el parque.
Los defensores del proyecto dicen que ahora tienen hasta finales de 2027 para asegurar unos 32 millones de dólares para los muros de contención necesarios para apoyar el parque, según Tracy Yellen, presidenta de la Fundación Downtown Deck Plaza.
Un acuerdo de asociación no vinculante entre la ciudad, el condado y la fundación inicialmente estableció el pasado octubre como fecha límite para un compromiso de financiamiento multimillonario.
Mientras tanto, el Departamento de Transporte de Texas espera comenzar a reconstruir la I-10 a través del centro de la ciudad a principios de 2028, y la agencia está programada para solicitar ofertas de construcción en diciembre de 2027.
Las familias de Fred Loya y Woody Hunt prometieron públicamente el mes pasado un total de 30 dólares millones para el parque propuesto de seis acres y medio, que cubriría cinco cuadras de la I-10 entre las calles Santa Fe y Kansas.
Una representación publicada por la Fundación Downtown Deck Plaza del parque propuesto en la carretera interestatal 10. (Cortesía Downtown Deck Plaza Foundation)
Esas donaciones representan una parte sustancial de los 35 millones de dólares en filantropía que la Fundación Deck Plaza se ha comprometido a recaudar para el proyecto. Pero los partidarios han estado contabilizando esa financiación privada durante más de un año.
La fundación dice que tiene $74.15 millones en compromisos de financiamiento de donantes privados y varias entidades públicas para el costo total estimado del proyecto de alrededor de 239 dólares millones.
Un plan de financiación complejo
La plaza de la cubierta está estrechamente vinculada al proyecto Downtown 10 de TxDOT, una reconstrucción y ampliación estimadas en US$1.300 millones de aproximadamente seis millas de la I-10 entre Executive Center Boulevard y Copia Street.
El estado planea reemplazar el viejo pavimento y puentes, ampliar partes de la autopista y reconfigurar las rampas y las carreteras. TxDOT tiene la intención de continuar con la reconstrucción de la carretera, independientemente de si el parque está construido.
El Paso Matters
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Los partidarios de El Paso Deck Plaza buscan más fondos antes de la nueva fecha límite a finales de 2027
por Diego Mendoza-Moyers
8 de noviembre de 2026
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El tráfico se mueve por la Interestatal 10 bajo el paso elevado de la calle Oregon en el centro de El Paso, con el hotel DoubleTree visible en el fondo. La autopista está programada para su reconstrucción a partir de principios de 2028, lo que representa una oportunidad para construir infraestructura que podría soportar una plaza de cubierta de 6.5 acres sobre la carretera. (Luis Torres/El Paso Matters)
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La plaza propuesta sobre la Interestatal 10 en el centro de El Paso ha atraído decenas de millones de dólares en compromisos de financiamiento público y privado, incluyendo donaciones de algunas de las familias más ricas de la ciudad.
Pero sus partidarios aún enfrentan un déficit sustancial de financiamiento y un calendario cambiante para asegurar suficiente dinero para construir el parque.
Los defensores del proyecto dicen que ahora tienen hasta finales de 2027 para asegurar unos 32 millones de dólares para los muros de contención necesarios para apoyar el parque, según Tracy Yellen, presidenta de la Fundación Downtown Deck Plaza.
Un acuerdo de asociación no vinculante entre la ciudad, el condado y la fundación inicialmente estableció el pasado octubre como fecha límite para un compromiso de financiamiento multimillonario.
Mientras tanto, el Departamento de Transporte de Texas espera comenzar a reconstruir la I-10 a través del centro de la ciudad a principios de 2028, y la agencia está programada para solicitar ofertas de construcción en diciembre de 2027.
Las familias de Fred Loya y Woody Hunt prometieron públicamente el mes pasado un total de 30 dólares millones para el parque propuesto de seis acres y medio, que cubriría cinco cuadras de la I-10 entre las calles Santa Fe y Kansas.
Una representación publicada por la Fundación Downtown Deck Plaza del parque propuesto en la carretera interestatal 10. (Cortesía Downtown Deck Plaza Foundation)
Esas donaciones representan una parte sustancial de los 35 millones de dólares en filantropía que la Fundación Deck Plaza se ha comprometido a recaudar para el proyecto. Pero los partidarios han estado contabilizando esa financiación privada durante más de un año.
La fundación dice que tiene $74.15 millones en compromisos de financiamiento de donantes privados y varias entidades públicas para el costo total estimado del proyecto de alrededor de 239 dólares millones.
- Un plan de financiación complejo
La plaza de la cubierta está estrechamente vinculada al proyecto Downtown 10 de TxDOT, una reconstrucción y ampliación estimadas en US$1.300 millones de aproximadamente seis millas de la I-10 entre Executive Center Boulevard y Copia Street.
El estado planea reemplazar el viejo pavimento y puentes, ampliar partes de la autopista y reconfigurar las rampas y las carreteras. TxDOT tiene la intención de continuar con la reconstrucción de la carretera, independientemente de si el parque está construido.
El proyecto presenta una oportunidad para construir muros de contención y otras infraestructuras capaces de soportar una cubierta sobre la autopista, mientras que TxDOT ya está reconstruyendo la carretera.
Los partidarios han argumentado que no incorporar esa infraestructura en los planes de construcción de TxDOT podría hacer que el parque sea sustancialmente más caro y difícil de construir más adelante.
Sabemos que tenemos la opción de construir una autopista como se propone, o construirla con un espacio verde de seis acres y medio con comodidades en la parte superior, dijo Yellen.
En abril, el Concejo Municipal de El Paso y el Tribunal de Comisionados del Condado aprobaron un memorando de entendimiento no vinculante con la Fundación Downtown Deck Plaza que identificó octubre de 2026 como la fecha límite para asegurar los fondos locales de contrapartida necesarios para un acuerdo de financiamiento anticipado con TxDOT. El acuerdo hizo del financiamiento una de las condiciones para avanzar en el proyecto.
Yellen le dijo a El Paso Matters que la fundación entendía que el plazo para comprometer fondos para los muros de contención había cambiado a finales de 2027.
