El Distrito de El Paso del Departamento de Transporte de Texas – TxDOT- implementó el primer límite de velocidad variable en el estado -VSL – en un tramo de la carretera US54 desde la intersección con Cassidy a la carretera interestatal I-10.
Eduardo Perales, director de Operaciones de Transporte del Distrito de El Paso de TxDOT, explicó que el objetivo es abordar la congestión, el clima, la construcción y otras condiciones de la carretera.
Detalló que la velocidad es uno de los principales factores que contribuyen a los choques de tránsito en Texas, por lo que la iniciativa proporciona una herramienta adicional para alertar a los conductores sobre la congestión o las condiciones indeseables que afectan la carretera y para reducir su velocidad.
“Seleccionamos esta parte de la US 54 porque a menudo vemos congestión en el cruce internacional y la proximidad a la cantidad de intercambiadores elevados que hay allí”, dijo Perales al mencionar que ello también ayudará con las condiciones climáticas invernales”. .El nuevo sistema entró en operación el miércoles 16 del presente mes.
De acuerdo a las autoridades una de cada tres muertes por accidentes de tránsito en Texas involucra la velocidad, aunque mediante el comportamiento, podemos intentar disuadir el exceso de velocidad.
Y es que el límite de velocidad solo se puede reducir a un máximo de 10 mph por debajo del límite de velocidad publicado explicó el funcionario, luego de enfatizar que el sistema VSL usa datos en tiempo real para implementar el límite de velocidad reducido debido a la congestión y es capaz de ser completamente automatizado o modificado manualmente por un operador.
Las señales de advertencia anticipadas notificarán a los conductores que están ingresando a un segmento de límite de velocidad variable de la carretera. Las señales de mensajes dinámicos indicarán la velocidad actual del segmento.
TxDOT informó que la cantidad de accidentes de tránsito en la ciudad de El Paso en 2023 que involucraron exceso de velocidad ascendió a 3.855. Estos choques resultaron en 30 muertos y 65 heridos graves, agregó TxDOT. El 2023, mil 303 personas murieron en choques relacionados con la velocidad en todo el estado, asienta la estadística.
Con la implementación del primer límite de velocidad variable en Texas, cuyo objetivo es abordar los choques relacionados con la velocidad. Las autoridades esperan reducir la cifra de muertes que anualmente rebasa las dos mil 500 a consecuencia de choques y volcaduras.
El funcionario mencionó que el Proyecto de Ley de la Cámara de Representantes 1885 se aprobó en septiembre de 2023, lo que permite a la Comisión de Transporte de Texas establecer la medida de seguridad.
“La aprobación permite la reducción temporal del límite de velocidad para hacer frente a las inclemencias del tiempo, la congestión, la construcción de carreteras o cualquier otra condición que afecte el movimiento seguro y ordenado del tráfico” explicó Perales.
“Cuando las condiciones vuelvan a la normalidad, el límite de velocidad volverá a su estado original”, dijo José Madrid, ingeniero de tráfico de TxDOT.
Reiteró que el haberse implementado en esa parte de la US 54, poco más de un par de kilómetros antes de llegar al distribuidor Spaghetti Bowl- que conecta al puente Libre, ofrecerá mayor seguridad a los automovilistas que utilizan la vialidad.
“Está área a menudo experimenta una severa congestión vial. Actualmente esta carretera tiene como límite máximo de velocidad 60 mph”, dijo el funcionario estatal.
