Un impactante video que circula en redes sociales y que ya ha sido difundido en diversos medios muestra con crudeza el momento exacto en que un avión de Air Canada colisiona contra un camión de bomberos en el aeropuerto LaGuardia, un accidente que dejó 2 pilotos muertos, decenas de heridos y provocó el cierre total de la terminal aérea.
Las imágenes, captadas durante la noche del domingo, permiten observar cómo la aeronave, identificada como el vuelo AC8646, avanza a gran velocidad antes de impactar directamente contra un vehículo de emergencia de la Autoridad Portuaria. El choque ocurre en cuestión de segundos, generando una escena de chispas, humo y una detención abrupta que ha generado conmoción.
El video se ha convertido en pieza clave para entender la dinámica del accidente, especialmente tras revelarse datos preliminares sobre la velocidad a la que se desplazaban tanto el avión como el camión al momento del impacto.
- Un choque en tierra captado en tiempo real
A diferencia de otros accidentes aéreos, este ocurrió en tierra y quedó registrado desde un ángulo que evidencia la violencia del impacto. En el video, el avión parece no reducir la velocidad a tiempo y termina embistiendo al camión de bomberos, que se encontraba en la pista respondiendo a otra emergencia.
De acuerdo con datos iniciales de plataformas de rastreo aéreo, publicados por ABC News, el avión se desplazaba entre 93 y 105 millas por hora (aproximadamente entre 150 y 169 km/h) en los momentos previos al impacto. Esta velocidad resulta significativa para una maniobra en pista, lo que explicaría la magnitud de los daños observados en la parte frontal de la aeronave.
Por su parte, según USA Today, reportes adicionales señalan que el impacto se produjo cuando el camión de bomberos se desplazaba sobre la pista a una velocidad cercana a las 24 millas por hora (unos 38 km/h), según el último registro disponible antes de la colisión. Esta diferencia en los datos será uno de los puntos clave que deberán esclarecer los investigadores.
Este video también ha permitido dimensionar la fuerza del impacto, ya que muestra cómo la estructura frontal del avión absorbe gran parte de la energía del choque.
