La primera fase de la nueva State Spur 320 (Borderland Expressway) está completa y lista para abrirse al público. Las vías de acceso de una milla y cuatro carriles se construyeron desde Railroad Drive hasta Business US 54 (Dyer Street) e incluyen un camino de uso compartido.
“Estamos entusiasmados con este hito inicial. Una vez completada, Borderland Expressway ayudará a abordar las necesidades de transporte regional al proporcionar una ruta alternativa a la I-10”, dijo el ingeniero de distrito de El Paso, Tomas Trevino. “Cuando esté terminada, la nueva autopista completará una ruta alrededor del lado noreste de El Paso adecuada para camiones y otro tráfico de paso”.
Los conductores podrán usar la nueva conexión para viajar desde Railroad hasta Dyer y deberán estar atentos a la nueva intersección señalizada.
Borderland Expressway desde Loop 375 (aproximadamente dos millas al este del paso elevado de Railroad Drive) hasta FM 3255 (Martin Luther King, Jr. Boulevard), está a solo media milla al sur de la frontera estatal entre Texas y Nuevo México y tendrá casi 11 millas de largo.
La construcción por fases incluye caminos laterales desde Railroad Drive hasta Business US 54 (Dyer Street); carriles principales desde Railroad Drive hasta FM 3255 (MLK Jr. Boulevard); y carriles principales desde Business US 54 (Dyer Street) hasta Loop 375 (carriles principales).
La construcción de la Fase 2 (6.8 millas) del proyecto está programada para comenzar a fines de 2025 e incluye rampas, intersecciones, puentes, drenaje, iluminación, señales de tránsito y un camino de uso compartido. La Fase 3 del proyecto no está financiada y está en diseño.
