EL PASO, Texas (8 de enero de 2024) – La reciente muerte de un ciudadano estadounidense por un aparente ataque cardíaco mientras esperaba más de 8 horas en un puerto de entrada terrestre entre Estados Unidos y México cerca de Eagle Pass, Texas, subraya las terribles consecuencias de cruces fronterizos con fondos insuficientes y personal insuficiente, dijo hoy la Coalición Fronteriza de Texas (TBC).
Los medios locales informan que el hombre de 51 años, junto con muchos otros viajeros, soportó un tiempo de espera de más de 8 horas en el Puerto de Entrada No. 2 debido a la suspensión temporal de las operaciones durante las vacaciones de Navidad. Durante este período, el hombre experimentó un problema médico. Los socorristas de Piedras Negras, México, llegaron rápidamente al lugar, le brindaron asistencia médica y lo trasladaron a una ambulancia que lo esperaba del Departamento de Bomberos de Eagle Pass ubicada en la frontera. Lamentablemente, la víctima sucumbió a su condición.
“Este fue un incidente trágico que podría haberse evitado”, dijo el comisionado del condado de El Paso y presidente de TBC, David Stout, expresando su profunda preocupación porque había una oportunidad de abordar la situación antes, pero desafortunadamente no se actuó a tiempo. “A menos que abordemos la cuestión de los tiempos de espera prolongados en los cruces fronterizos, es probable que se repitan incidentes de esta naturaleza”.
Durante más de 15 años, TBC ha enfatizado la importancia de contar con cruces fronterizos bien construidos, equipados y dotados de personal para controlar la frontera de manera efectiva, interceptar a los infractores de la ley y facilitar el comercio y los viajes legítimos.
En una carta dirigida a la delegación del Congreso fronterizo de Texas, TBC instó una vez más a los legisladores a abordar el tema aprobando $6 mil millones en fondos para reemplazar infraestructura y tecnología obsoletas, además de contratar 5,000 inspectores de Aduanas estadounidenses adicionales.
La coalición destacó el impacto económico significativo de los retrasos fronterizos, señalando que el 80 por ciento de todo el comercio fronterizo, principalmente carga relacionada con la manufactura y la logística, pasa a través de Texas hacia otros estados.
La Ley del Fondo Fiduciario para la Modernización de los Puertos Terrestres de Entrada, una iniciativa bipartidista escrita por los representantes estadounidenses Henry Cuellar, demócrata por Laredo, Verónica Escobar, demócrata por El Paso, Vicente González, demócrata por McAllen y Tony Gonzales, republicano por San Antonio, tiene la potencial para mitigar significativamente las perturbaciones derivadas de retrasos fronterizos prolongados. La ley propone establecer un fondo fiduciario para mejorar los puertos de entrada terrestres, adquirir tecnología y contratar personal de Aduanas y Protección Fronteriza de EE. UU., con una junta de supervisión para guiar la utilización de los fondos.
“Los puertos de entrada terrestres eficientes y seguros son esenciales para facilitar el comercio y los viajes legales y al mismo tiempo garantizar la seguridad de nuestras comunidades”, dijo Stout. “Es fundamental contar con una fuerza laboral bien equipada capaz de gestionar tanto los aumentos inesperados de la migración como el funcionamiento rutinario de nuestros puertos terrestres”.
