Con 6 votos en contra y dos abstenciones el cabildo paseño se opuso al movimiento emprendido por diversas agrupaciones comunitarias y activistas que han exigido durante décadas al gobierno federal prohibir el cruce de tractocamiones por el puerto internacional de Las Américas -BOTA- por los daños ocasionadas a la salud pública, producto de la contaminación que emiten al medio ambiente.
Decepción, enojo y frustración fueron los sentimientos que sacudieron al grupo de Familias Unidas del Chamizal, luego de que el alcalde y los representantes de la ciudad se negaron a entregar una carta de apoyo, como parte del proceso federal que ayudaría a consolidar la propuesta número 4, para retirar el tráfico comercial del puente internacional dentro del proyecto de la ampliación planificada.
“La ciudad actuó hoy como si nunca hubieran escuchado de esto, no están enterados y aparte de eso no tienen ningún interés de ayudar a la comunidad”, denunció Verónica Carbajal, representante legal de los residentes.
Y apuntó: “no solamente dijeron que no, sino que no permitieron que el público emitiera su opinión sobre esta propuesta. Se les ignoró por completo”.
Con pancartas en mano, en las que se leían ‘El puente Libre es para nuestra gente no es para las maquilas; ‘Este puente pertenece a las familias de El Paso y Juárez y no para el comercio’; Fuera las trocas’, entre otros los activistas siguieron y escucharon con enfado los comentarios de cada uno de los representantes
El tema en la agenda, llevado por el representante de la Ciudad de El Paso, Chris Canales, pedía que la Ciudad enviará una carta a la Administración de Servicios Generales solicitando la eliminación del tráfico comercial del puerto como parte de su proyecto de modernización, sin embargo fue desechado.
“Esto va más allá que una carta, es más que escribir una carta. Creo que si enviamos una carta sin fundamento no nos va a llevar a nada, pero si en realidad trabajamos con los legisladores y se realiza un tipo de estudio que explique porque lo queremos hacer tendremos más oportunidad”, dijo el alcalde Leeser, lo que causó irritación entre los asistentes.
“Quedó claro que privilegiaron lo económico sobre la salud de niños y adultos. Que decepción”, dijo uno de los asistentes, luego de agradecer al concejal Canales haber llevado y explicó los antecedentes del tema y las inquietudes y miedos de la comunidad.
Carbajal dijo que el hecho de que se tenga una alternativa propuesta por el gobierno federal, gracias a la intervención de la congresista federal Veronica Escobar, y que la Ciudad no lo sepa es frustrante.
“Estos es una oportunidad para que la industria y el gobierno trabajen para una alternativa nueva, sabemos que va a venir más y más industria y hasta donde vamos a llegar por eso tenemos que pensar en los residentes, en nuestra comunidad, en el tráfico y estar innovando en lugar de irnos hacia atrás”, resaltó Carbajal.
No obstante el revés sufrido los manifestantes manifestaron que la comunidad seguirá peleando y trabajando para presentar los comentarios al gobierno federal e insistiendo en la prohibición del cruce de trocas por el ‘Libre’, entre otras cosas ya que el objetivo es mejorar la calidad del aire y mejorar el flujo vehicular.
De acuerdo al calendario oficial tienen hasta el 23 de febrero para presentar esos comentarios, tiempo en el cual también la ciudad podría cambiar de opinión y emitir la tan esperada carta.
“Tenemos que tratar juntos este asunto con o sin la ciudad”, expresó la representante legal de los afectados. “La Ciudad debería informarse y sobre todo escuchar al pueblo para que podamos llegar a una propuesta que refleje lo que necesitamos en esta comunidad”.
Los afectados manifestaron que las personas que deseen contribuir y sumarse a la causa pueden llevar sus comentarios al Café Mayapan, ubicado en el 2000 Piedras, en la zona Centro.
