Socorro, Texas – 8 de septiembre de 2023] – Para expresar su oposición a la construcción de una carretera que posiblemente provoque el derrumbe de sus viviendas vecinos y lideres comunitarios sostendrán una reunión este miercoles para tomar medidas y pedir a las autoridades locales su apoyo
Lo anterior luego de que funcionarios del Departamento de Transporte de Texas -TxDOT- presentarán ante el Cabildo el anteproyecto de la vialidad denominada Arterias 1, la cual unirá la ciudad con la carretera interestatal 10.
En una medida que ha dejado a la comunidad de Socorro profundamente preocupada, el Departamento de Transporte de Texas (TXDOT), en colaboración con la Ciudad de Socorro, ha propuesto una ruta bajo su Proyecto Arterial 1, que afectaría a más de cien residentes, demoliendo las casas de muchos de los que han vivido en Socorro durante generaciones.
Socorro, una comunidad vibrante y muy unida, está lidiando con las consecuencias de largo alcance de esta iniciativa de desarrollo de infraestructura que ha ignorado los aportes y comentarios de la comunidad, manifestaron los residentes.
“Nuestra comunidad ha escuchado a cientos de residentes que se oponen a esta ruta, y muchos acaban de enterarse en las últimas semanas de que sus hogares podrían perderse”, dijo Lorena Silvestre, líder de EPISO/Border Interfaith y residente local.
“De las tres rutas propuestas, esta claramente perjudica a la mayoría de las personas mayores, de habla hispana y de ingresos limitados. Se trata de familias que construyeron sus casas con sus propias manos. No aceptamos el argumento de que ésta sea la “mejor ruta” para aliviar el tráfico. Esta es sólo la ruta que TXDOT cree que la gente no defenderá. Están equivocados.”
El Proyecto Arterial 1, promocionado como un proyecto crítico de mejora de carreteras, tiene como objetivo mejorar el flujo de tráfico y la conectividad del transporte en la región. La comunidad de Socorro está pidiendo mayor transparencia y comunicación por parte de TXDOT y los funcionarios del gobierno local con respecto a los detalles del proyecto, los cronogramas y las rutas alternativas a considerar.
“Hacemos un llamado a la ciudad de Socorro para que pise el freno”, dijo Joe Serafin, líder de EPISO/Border Interfaith. “La ciudad ha experimentado un crecimiento explosivo desde que se realizaron los estudios de tráfico iniciales para esta carretera en 2018. No nos oponemos a mejorar la infraestructura, pero este es un proyecto demasiado grande para apresurarlo. Y queremos que aquellos afectados sean parte de la planificación y la conversación, que no se les excluya ni se les dé información errónea”.
Muchos residentes antiguos comparten una perspectiva única sobre el impacto que tendrá el proyecto en su comunidad.
“Muchos de mis vecinos han vivido aquí desde antes de que Socorro fuera una ciudad”, dijo Luis Betancourt, un residente. “Hace más de 35 años, comenzamos a organizarnos con EPISO para llevar infraestructura a Socorro (agua y alcantarillado) que ahora casi todos disfrutan. ¿Y este es el agradecimiento que recibimos? El estrés que nos ha causado esta propuesta ha enviado a varios de mis vecinos al hospital. Esta ruta pasará justo frente a nuestra escuela primaria, causando más contaminación y congestión, y creará condiciones más peligrosas para nuestros hijos y nietos. A esta ruta no le importa ni nuestro pasado ni nuestro futuro. TXDOT necesita trazar otra línea”.
