SOCORRO, TX — Más de 45 años después de haber perdido su sistema local de transporte, la ciudad de Socorro se prepara para dar un paso histórico con la puesta en marcha de su primer servicio municipal de movilidad: el Socorro Avanzando Transit Service, que entrará en operaciones el próximo 1 de julio.
Con este avance, Socorro deja atrás la dependencia de otros sistemas regionales para ofrecer un modelo de transporte gratuito, incluyente y diseñado a la medida de su población. El proyecto representa una respuesta concreta a una necesidad postergada por generaciones: la falta de acceso eficiente al transporte público dentro del propio municipio.
Durante la presentación oficial del sistema, el alcalde Rudy Cruz Jr. celebró la llegada de tres vehículos nuevos —dos vans eléctricas modelo 2026 y una unidad 2025— que cubrirán rutas locales y conectarán con puntos clave como la estación de Sun Metro en Ysleta. Los traslados serán puerta a puerta, previa cita telefónica, y sin costo alguno para los usuarios.
“Es un día de orgullo para nuestra ciudad”, dijo el alcalde. “No solo estamos invirtiendo en infraestructura, estamos invirtiendo en dignidad, en movilidad y en calidad de vida”.
La inversión de más de 310 mil dólares se ha traducido en unidades modernas, accesibles para personas con discapacidad, y en un equipo humano comprometido: los operadores Jaime, Rosendo y Armando, quienes serán los rostros visibles del nuevo servicio.
El sistema comenzará con tres rutas —40, 50 y 60— siendo esta última la más significativa, pues permitirá a los residentes conectar con la red de transporte hacia El Paso, ampliando así su acceso a oportunidades laborales, médicas y educativas.
Este nuevo modelo surge después de que Socorro se desvinculara oficialmente en 2024 del sistema de Sun Metro, una decisión respaldada por estudios del Instituto de Transporte de Texas A&M que recomendaban priorizar la autonomía en comunidades como Socorro, que no participaban plenamente en la red regional.
Para muchos residentes, este anuncio despierta recuerdos de los antiguos Blue Bus Line, aquellos camiones que en los años 70 recorrían las calles de Clint y Socorro por apenas diez centavos. Aunque el contexto actual es muy distinto, el espíritu de servicio comunitario permanece.
“Este no es solo un transporte, es una herramienta de equidad”, opinó María Estela Padilla, vecina de la zona. “Ya no tendremos que caminar bajo el sol o depender de alguien que nos lleve. Vendrán hasta la puerta de tu casa”.
Lejos de mirar atrás, Socorro apuesta ahora por un modelo propio, eficiente y con potencial de crecimiento. Un sistema pequeño, sí, pero que podría convertirse en ejemplo de cómo las ciudades pequeñas pueden innovar en movilidad urbana con soluciones adaptadas a sus realidades.
