Consejo Mundial de Transporte Marítimo advierte retrasos y desvíos en servicios internacionales ante creciente tensión en la región
1 de marzo de 2026.– La reciente intensificación del conflicto bélico en Oriente Medio comienza a reflejarse en el transporte marítimo internacional, con navieras que han decidido pausar o redirigir sus embarcaciones mientras evalúan las condiciones de seguridad en la zona.
Así lo informó el presidente y director ejecutivo del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, Joe Kramek, quien subrayó que la prioridad del sector es proteger a la gente de mar ante el aumento de riesgos en rutas estratégicas.
“La seguridad de la gente de mar es primordial. No deben ser atacados ni puestos en riesgo como consecuencia del conflicto, y se debe respetar el principio fundamental de la libertad de navegación”, expresó el directivo en un posicionamiento oficial emitido este 1 de marzo.
Kramek explicó que cada compañía está tomando decisiones operativas con base en evaluaciones individuales de riesgo y en la información disponible en tiempo real. Añadió que el organismo respalda a las tripulaciones que actualmente operan en las zonas afectadas o en áreas cercanas.
Rutas estratégicas bajo presión
Oriente Medio ocupa una posición clave en el comercio mundial, al conectar importantes corredores marítimos entre Asia, Europa y América. De acuerdo con el Consejo, cualquier interrupción en estas rutas tiene repercusiones que trascienden la región.
Los desvíos implican trayectos más largos, mayores costos operativos y ajustes en la programación de rutas globales, lo que podría traducirse en retrasos en la entrega de mercancías y en presiones adicionales para las cadenas de suministro internacionales.
“El impacto no se limita a la zona inmediata. Los cambios en las rotaciones de la red pueden generar efectos en cascada en rutas comerciales conectadas a nivel mundial”, advirtió Kramek.
Experiencia ante crisis recientes
La industria marítima, señaló el directivo, ha enfrentado disrupciones similares en los últimos años, incluyendo el incremento de hostilidades en el Mar Rojo, lo que obligó a rediseñar trayectos y extender tiempos de tránsito. Aunque estas medidas resultan complejas y costosas, han permitido mantener el flujo del comercio global en escenarios adversos.
El Consejo recordó que cerca del 80% de los bienes que se consumen en el mundo se transportan por vía marítima, desde materias primas y alimentos hasta medicamentos, ropa y dispositivos electrónicos, lo que subraya la relevancia estratégica del sector.
El Consejo Mundial de Transporte Marítimo, con oficinas en Bruselas, Londres, Singapur y Washington, D.C., representa a transportistas internacionales de contenedores y vehículos y promueve una industria marítima segura, sostenible y socialmente responsable.
Mientras persiste la incertidumbre en Oriente Medio, el sector naviero se mantiene en estado de alerta, ajustando operaciones para mitigar riesgos y evitar una interrupción mayor en el comercio internacional.
