Ciudad Juárez, Chih.– Con la vista puesta en la inminente saturación de los cruces internacionales y el cierre temporal del Puente Libre (Córdova–De las Américas), la Asociación de Agentes Aduanales de Ciudad Juárez encendió las alarmas y anunció que el próximo 9 de septiembre se reunirán con legisladores federales chihuahuenses en la Cámara de Diputados, en San Lázaro, para exigir soluciones inmediatas.
Durante un desayuno–conferencia, Adrián Rodríguez, presidente del organismo, advirtió que la situación es crítica: “El Puente Libre estará cerrado por remodelación y en dos años más se prevé su cierre definitivo para el transporte de carga. La ciudad no cuenta con vialidades adecuadas para desviar ese volumen hacia Jerónimo o Tornillo”, señaló.
Actualmente, por Juárez cruzan hasta 3,000 camiones diarios, de los cuales un 30% tendría que ser redirigido una vez que Córdova deje de ofrecer servicio al transporte de carga.
“Estamos hablando de 1,500 camiones de ida y otros 1,500 de regreso en vialidades locales de un solo carril, con topes y sin condiciones para recibir ese tráfico pesado. Es un cuello de botella que afectará a toda la región”, explicó Rodríguez.
El proyecto de infraestructura que conectaría a la mancha urbana con los cruces de Jerónimo y Tornillo ya fue trabajado por el Instituto Municipal de Investigación y Planeación (IMIP), encabezado por el arquitecto Roberto Mora, con estudios técnicos y costo estimado definidos. Sin embargo, se requiere apoyo federal para que la obra sea una realidad.
A la conferencia asistió también Iván Pérez, presidente de la Canaco Juárez, quien coincidió en que se trata de un problema inmediato: “No es un tema de futuro, es un tema presente. La competitividad de Juárez depende de que existan rutas eficientes para la exportación, y hoy carecemos de ellas”, afirmó.
Los empresarios advirtieron que, de no atenderse con rapidez, el rezago en infraestructura vial podría restar competitividad frente a cruces como San Jeronimo-Santa Teresa, ubicado en los límites -Chihuahua-Nuevo México, puerto que en los últimos años ha ganado terreno como punto estratégico para el comercio exterior.
Rodríguez subrayó que se requiere un esfuerzo coordinado entre autoridades de los tres niveles de gobierno, cámaras empresariales y transportistas.
“La frontera es estratégica y no podemos permitir que la falta de infraestructura nos reste competitividad. Si no actuamos ahora, el impacto en exportaciones, empleos y economía regional será enorme”, puntualizó.
Al encuentro con diputados federales asistirá una comitiva de al menos 10 representantes de agentes aduanales, transportistas y líderes empresariales, quienes llevarán a la Ciudad de México el proyecto y buscar la gestoría de la obra de los diputados federales.
